沈陽防爆電機軸彎的部位出現在軸伸處，主要原因是與電機軸伸相耦合的皮帶輪或齒輪加給軸伸的彎矩或扭矩突變所致;其次是電機轉軸材后的問題，或未按規定進行調質處理等原因。

因(yin)此，要(yao)避免軸(zhou)彎，一(yi)要(yao)將皮帶輪張力(li)、齒輪壓力(li)調到合適狀態;二(er)是核實軸(zhou)的材質，并(bing)按(an)工藝(yi)要(yao)求進行熱處理。

軸斷的(de)原因(yin)(yin)(yin)主要(yao)在設(she)計、制造上(shang);其次與安裝、校正誤差過大或與皮帶輪張力、齒輪壓力有關(guan)，以(yi)及轉軸材質未達(da)到規定的(de)質量(liang)標準，或者轉軸未按規定進(jin)行調質處(chu)(chu)理有關(guan)(預防對(dui)策同上(shang))。這些(xie)次要(yao)原因(yin)(yin)(yin)比(bi)較(jiao)(jiao)明顯，也容易查找、處(chu)(chu)理。而設(she)計、制造上(shang)的(de)原因(yin)(yin)(yin)則比(bi)較(jiao)(jiao)隱蔽(bi)，并且應在斷軸中列為(wei)主要(yao)因(yin)(yin)(yin)素，其對(dui)策如下：

①轉軸(zhou)(zhou)(zhou)在設計時盡量不要(yao)有(you)下凹(ao)的(de)溝槽   下凹(ao)處(chu)，也是應(ying)力集中點，斷裂容易發生在這里(li)。一定要(yao)加凹(ao)槽，比如(ru)(ru)加安放(fang)軸(zhou)(zhou)(zhou)用彈性擋圈的(de)槽時，應(ying)將該處(chu)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)設計得略(lve)粗一點，或者加在非負(fu)荷(he)端的(de)外風扇處(chu)。的(de)制(zhi)造(zao)廠擔(dan)(dan)心砂輪磨不到根部軸(zhou)(zhou)(zhou)伸的(de)根部不要(yao)帶(dai)(dai)凹(ao)槽。有(you)的(de)制(zhi)造(zao)廠擔(dan)(dan)心砂輪磨不到根部，加一凹(ao)陷的(de)空刀槽，大(da)可不必。因(yin)為(wei)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)器(qi)、皮帶(dai)(dai)輪、齒輪的(de)內孔處(chu)均有(you)倒(dao)角或圓(yuan)R。將空刀槽改(gai)為(wei)R1、R3不影響安裝，但斷軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)故障就(jiu)可以減(jian)少了。軸(zhou)(zhou)(zhou)承臺也應(ying)該如(ru)(ru)此。

②帶筋的軸   當軸的直徑為Φ200~350mm時用4根30~40mm厚的筋即可。因為焊接處的金相結構要發生變化，使該處軸的物理性能下降，若數目增至6~8個，遭到破壞的區域有可能連成一周，軸就有可能在此處斷裂。返修的防爆電機曾有過轉軸沒在較細的軸伸處斷裂，卻在比較粗的焊筋處斷裂的實例。

此外(wai)，圖紙上還(huan)應規定：筋(jin)與軸先點焊(han)(han)到(dao)一(yi)起，加熱到(dao)200~400℃后趁熱焊(han)(han)在一(yi)起。因該處焊(han)(han)縫比較大(da)，要(yao)分幾(ji)次焊(han)(han)成(cheng)。每次均應在熱態下焊(han)(han)。焊(han)(han)成(cheng)后時效(xiao)處理:加熱到(dao)600~700℃保溫1~2h，然(ran)后自然(ran)冷卻。

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